生活系负豪第157章 超跑的末日

陆子健猜测的没错休.格罗夫纳真正关心的还是本国的企业。

休.格罗夫纳才不管到底是谁进来玩新能源这个项目真正关心的还是谁能带着本国的车企一起玩。

而目前看来斯蒂文和BMW的联合会给自己本国的车企带来一个竞争的机会。

至于特斯拉完全是为了自己做大做强完全不给别人生存空间。

“陆这瓶玛歌酒庄干红我收下了正好我的收藏里没有这一款。

” 休.格罗夫纳笑着说道。

其意思也非常明确斯蒂文提案在休.格罗夫纳这里通过了。

至于答应特斯拉的那位哈只是答应对方进入英国罢了公平竞争嘛英国一向是持“开放态度”的不是吗？ 到时候你竞争不过对方那就真不是自己的事了。

接下来的一段时间陆子健和休.格罗夫纳聊得都是其他一些琐事。

甚至于说陆子健发现休.格罗夫纳竟然也喜欢明星八卦之类的。

“休这可不像是你。

” “怎么？我应该什么样？高高在上不问世事？得了陆这已经不是几百年前的事了。

” 时代在发展就连休.格罗夫纳也在进步与时俱进才不会被淘汰不是吗？ “一个新的时代正在到来陆前两天布鲁斯来找过我表达过对新能源的担忧。

” “布鲁斯？” 陆子健对这个人名并不熟悉。

“布鲁斯.迈凯伦。

” 陆子健倒吸一口冷气卧槽原来是这位大佬。

成立于1966年的迈凯伦总部在英国的沃金。

这位布鲁斯.迈凯伦可以说是一个传奇人物独立的超跑品牌甚至说已经可以和兰博基尼并驾齐驱。

迈凯伦的背后可没有什么巨型车企在支撑着能走到今天这一步非常不容易了。

“布鲁斯表达了自己的担忧。

” 休.格罗夫纳叹了一口气的确迈凯伦和别的车企可不一样。

“很正常科技在进步现在的超级电机能力甚至在V12和W12之上。

” “的确新能源真正影响到的不是日常的车企而是超跑领域。

”休.格罗夫纳耸了耸肩也是一脸的无奈布鲁斯来找自己的意思休.格罗夫纳心里明白。

不过关于新能源已经涉及到了方方面面不是休.格罗夫纳一个人就能改变这种大局的。

甚至说在全球的几次峰会上各个国家都已经达成了协议。

而对于英国来说迈凯伦、阿斯顿.马丁、马科斯、帕瑞町这些超跑都会受到致命的影响。

虽然休.格罗夫纳不想看到这个局面。

可这又是大势所趋。

所谓的技术优势和技术壁垒超跑的燃油发动机在新能源面前完全没有对抗的能力。

其他不说一辆新能源的SUV就能跑进4秒俱乐部。

一台正常的家用新能源轿车能进3秒俱乐部。

相比之下这些超跑相形见绌。

这就好比几年前涡轮增压正式取代了大自吸一般。

现在轮到新能源取代涡轮增压了。

一个轮回苍天饶过谁。

“布鲁斯希望给20年的时间。

” “应该不可能吧政府应该已经出台了相关政策。

” 陆子健记得自己好像看到过相关的报道。

“有人称这是超跑的末日。

”休.格罗夫纳的声音有些低沉。

当然这也不是英国一家的问题。

就算是如日中天的法拉利也面临着同样的问题。

唯一可以稍稍安心的也就只有保时捷了。

本来就是靠着卡宴、卡曼、帕拉梅拉在赚钱911只是赔钱赚吆喝而已。

说白了卡宴、卡曼、帕拉梅拉负责赚钱养家911负责貌美如花。

这就是保时捷的经营模式而且人家早就开始研究新能源了。

新的车型都已经推出了2个系列。

至于法拉利没有了技术门槛也就只剩下自己的品牌效应了。

不过有一点还是值得称道的。

最近法拉利的新车预定量明显到了一个高峰。

大家都在燃油车的黄昏中疯狂购买自己的“最爱”。

毕竟以后就没有这个机会了。

至于兰博基尼又或者是布加迪这种本来就是卖一辆亏一辆。

大众只是要想全世界展现自己的技术罢了。

人家又不是靠着兰博基尼、布加迪生存的。

当然这些都是表面的问题罢了。

还有一个问题是什么？自己掌握的新能源技术不如别人。

特斯拉能造出2秒12的超级跑车可问题是自己这边完全做不到啊。

而且就算是造出来了又怎么样？ 和特斯拉打价格战？或者与那些自己以前都看不上眼的平民品牌在同一阵营销售？ 超跑也放不下这个面子啊。

价格方面自己也承受不住。

已经有非常多的专家开始发声了。

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