从404空军基地开始的星海征程第189章 收官战卡门线上的幽灵

“什么？！” 听到僚机的回报狂刃二号心里瞬间万马奔腾。

不是哥们我都放弃了正面战场原地开润了你还缠着不放是几个意思？ 这是不是有点不太礼貌了？ 想到这里狂刃二号心里涌起一种一压杆转为俯冲下去和廖勇爆了的冲动。

但是看了看自己的座驾狂刃二号这点冲动瞬间就消失了。

开玩笑他开雷豹特装型都打不过廖勇更何况现在他开的可是性能远不如雷豹特装型的憎恶式改二。

但是狂刃二号毕竟也是个ACE而且作为一名参加过上次大战的老兵在作战经验上比廖勇丰富了不止一点半点。

现在廖勇带着三个人紧追不放他很快就想到了处理的方法于是开口说： “不要慌尽快爬升我们开始爬升的时间比较早突破卡门线比他快所有人在九万米左右就切换飞控系统利用卡门线陷阱解决他！” “明白！” 所谓的卡门线陷阱是一种利用突破卡门线时飞行器飞控切换时间的战术。

在飞行器冲出卡门线也就是等效于地球海拔100公里的高空后因为空气已经稀薄到近似为0气动舵面已经完全失效所以战斗机这种对机动有要求的飞行器就需要锁死所有的可动舵面转为使用大气层外机动系统也就是启动辅助喷嘴进行机动控制。

这两种控制模式的原理不同以二代机的飞控系统设计需要一定时间切换一般而言时间在一分钟左右。

这时间不算长因此大部分飞行员都会直接交给自动检测装置让飞控系统在突破卡门线后自动切换。

但是事实上在米到米这段距离内虽然还有点空气可对战斗机而言这点空气能提供的气动效率低的吓人实际上已经和卡门线以外差不多了。

因此有经验的飞行员就会在这个区间内直接手动切换飞控模式。

以二代机的爬升率等到爬升出卡门线的时候一切工作基本上就完成了在这个时候面对那些来不及切换的或者还在切换中的目标切换完毕的战斗机可以随意占据有利位置基本上没有输的可能性。

只不过狂刃二号在作出这个决定的同时也犯了两个决定性的错误。

其一廖勇并不是那种傻愣愣的让飞控系统自动切换模式的菜鸟事实上廖勇当年开着超级闪电隼就能在九万米的极限临界高度下使用矢量喷口和辅助喷口飞出了复杂的超机动动作。

光凭这一点就能证明他已经掌握了合适的飞控切换时间。

当时廖勇开的可不是整机推重比达到1.85的XTA-119S而是只有1.67的XTA-119也就是基础型的超级闪电隼。

现在廖勇的座驾是整机推重比高达2.55的独行隼即使面对卡门线陷阱他也有一战之力。

至于其二那就是狂刃二号严重错判了独行隼上使用的技术。

作为二代机时代的末代机皇独行隼上使用了极大量的三代机技术。

为了适配分布式矢量系统其飞控系统已经部分达到了圣剑项目的要求其中最主要的就是在进出大气层时不需要额外进行飞控模式的切换时刻保持有足以作战的机动能力。

当然这也要感谢廖勇给李听寒提供了分布式矢量系统的灵感。

要是没有分布式矢量系统那么哪怕是圣剑这种三代机标杆在进出大气层的时候恐怕也免不了这一遭。

可以负责任地讲所谓的卡门线陷阱战术只不过是局限在二代机时代受限于技术不足才出现的战术。

一旦三代机完全铺开在FBRF和分布式矢量系统的帮助下这一战术将很快消失。

言归正传。

“对方高度已经达到85公里我们才刚爬到70公里现在是否还要追击？再追下去我担心对方使用卡门线陷阱截击我们啊而且上面也是敌方舰队的控制区。

” 在爬升到70公里后深红三号也就是廖勇的学弟早乙女修司主动联系了过来。

“这也是个问题只不过这个高度如果能击坠的话他们也没有弹射的空间这样你们先下去我的座机不需要切换飞控模式有试一试的空间他们那边受过战场历练的飞行员不多能弄死一个是一个。

” 廖勇思考之后开口说。

“明白学长你小心点我还等打完了回新希望你请我吃饭呢。

” 修司知道廖勇的风格于是没有试图劝说掉头俯冲了。

追击的人数从三人变成一人这自然也瞒不过狂刃二号。

追击人数少了对他而言确实降低了不少压力尤其是看到追上来的只有廖勇之后他脸上露出了一个冷酷的笑容。

这可太好了这个高度下被击坠了是没法跳伞的而且在九万米以上的高度且不说战斗机还在切换飞控就算不切单靠气动舵面也基本上不可能进行有效的机动。

而在有一定空气的高度辅助喷嘴的效率又低的吓人敢追上来那就是找死！ 小主这个章节后面还有哦请点击下一页继续阅读后面更精彩！。

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