马特贝的炒股人生第382章 股价也还在上涨趋势凭什么非要自己吓自己

今天的市场情绪明显比上周五好一些但不多所以北汽蓝谷面前微跌大部分时间都在水底走这个票的走势特征还是整体偏弱明显不如华为的另外两界赛力斯和江淮汽车。

这种大市值的票想改变气质确实也不太容易。

11:30北汽蓝谷收盘微跌-0.41%下午可能也就是随着指数波动一下孙少军下午的定单数据是最早出来的看来享界的定单数据要么没消息要么就不太好上周这个数据就不好只是和尊界差不多。

L3落地开启“人机共驾”新纪元但一直都是快了始终未见落地市场估计也没了期待。

地方试点与法规突破。

北京市已于 2025 年 4 月 1 日实施《自动驾驶汽车条例》首次为 L3 级个人乘用车上路提供制度保障。

此前北京、武汉等地已开展 L3 试点测试奔驰等车企获颁测试牌照。

工信部等四部门于2025年6月14日联合发布的《L3级自动驾驶汽车准入管理规范》（以下简称《规范》）中国首次以国家级法规形式明确了L3级自动驾驶事故的“人机责任边界”标志着自动驾驶商业化进入实质落地阶段。

2025 年 7 月 4 日中国汽车工业协会发布《组合驾驶辅助及有条件自动驾驶事故判定及数据协作规范》明确要求车企配备先进驾驶员监控系统（DMS）和事件数据记录系统（EDR）并严格划分 L2 与 L3 功能边界。

该标准预计在 2025 年 8 月或 9 月正式生效为 L3 商业化铺平道路。

确实是越来越近了只差一款量产车的问世是新车还是旧款升级？ 此前北京、武汉等地虽出台地方条例（如北京允许L3私家车上路）但责任认定规则不一。

《规范》首次构建全国统一的L3准入框架车企只需通过一次测试即可在多省市申报试点大幅降低合规成本。

国家级安全标准进入最终阶段但始终没落地啊！ 其实主要还是因为股价股价走得这么低迷你说马特贝能有什么期待？ 马特贝担心北汽蓝谷不是车企的问题也不是享界S9的销售让他担心主要还是外围金融市场的波动谁能确保大A股能独善其身如果风暴来临？ 川贝组合其实挺可怕的一个装傻但完全没有底线一个阴险却又是个极为出色的操盘手金融行业里还能找出一个比贝更厉害的角色么？就这样的敌人面前各国的金融阵地其实都面临高度的危机我们却好像只看到了美国的危机？ 这其实也是马特贝为什么只敢盯着北汽蓝谷做这种情况下股性差可能就不是缺点但马特贝其实也没有把握股性差跌起来难道幅度真的会小一点么？ 马特贝可能更多的还是倾向于L3级别的智驾这种跨时代的变革也许能扛住风暴再说了享界之夜都没结束股价也还在上涨趋势凭什么非要自己吓自己？ 喜欢马特贝的炒股人生请大家收藏：()马特贝的炒股人生20小说网更新速度全网最快。

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